中央電視臺報道殲-20戰(zhàn)機服役已是無可爭辯的事實,而這給中國在南亞最大的鄰國——印度帶來了巨大的戰(zhàn)略壓力,正加緊督促俄羅斯向其轉讓五代戰(zhàn)機的技術。據俄羅斯衛(wèi)星通訊社3月9日援引印度國防部消息人士的話指出,取得制造技術后,印度政府愿與俄羅斯一起研制第五代戰(zhàn)機,愿與俄羅斯一起開展價值百億的五代機項目的研制工作。由此證明,印度軍方考慮到了在本國生產蘇-30MKI時所犯的錯誤。消息人士指出,印度斯坦航空公司使用外國組件制造了272架飛機,但是由于缺乏技術資料而不能獨立生產蘇-30MKI戰(zhàn)機。因此,印制蘇式戰(zhàn)機要比俄制蘇式戰(zhàn)機昂貴。如今,新德里請求莫斯科提供所有技術資料,以便印度能夠改裝蘇式戰(zhàn)機和為其安裝印度武器。去年,俄羅斯是印軍武器的第一大供應商,印度70%的武器來自于俄羅斯。
自從隱身戰(zhàn)機出現后,印度也想盡快得到這類戰(zhàn)機,但苦于自身的航空工業(yè)不爭氣,僅一型LCA戰(zhàn)機就制造了30多年,雖然最終說是成功了但當前這款戰(zhàn)機舅舅不疼姥姥不愛的尷尬局面,無論是印度空軍還是印度海軍都是被政府逼著采購的,不過最終只有印度海軍采購了一小批,這無異于狠狠打了印度一記耳光。而早年從俄羅斯引進的蘇-30MKI戰(zhàn)機組裝工程,如今也快進入尾聲了,不過所組裝的蘇-30MKI如果使用俄羅斯原件,就可能質量合格不出事故;而一旦使用印度授權仿制的零部件,就會故障不斷,甚至多次發(fā)生墜機事件,這讓印度斯坦航空公司再也不敢使用自制部件了。所以,就印度的航空制造業(yè)來看,就連相對容易的四代(中國意義上的三代)戰(zhàn)機都很難制造,要想憑借自身的力量發(fā)展五代機幾乎就是天方夜譚。
然而,也許印度知道自身的情況,所以其從一開始,就把獲得五代戰(zhàn)機的希望寄托在其最大武器來源國——俄羅斯的身上。早在2010年,在俄羅斯試飛了其第一款隱身戰(zhàn)機T-50之后,印度立刻就和俄羅斯蘇霍伊公司簽署了聯(lián)合開發(fā)戰(zhàn)斗機的合同。根據這一合同,印度和俄羅斯將共同裝備這種戰(zhàn)斗機,但印度裝備的將是在T-50基礎上改進的FGFA,該機不同于俄羅斯版的單座機型,而是適應印度需要的雙座版本。與此同時,印度還希望在獲得T-50戰(zhàn)斗機的技術轉讓后,通過自身努力研發(fā)一款中型隱身戰(zhàn)機,那就是像美國和中國一樣高低搭配的AMCA項目。不過,這兩個項目都有一個最大的共同點,那就是其發(fā)動機、機載雷達、隱身技術合杭電系統(tǒng)將大量使用外購件,實際上就等于是印度的整合體。
不過,鑒于印度航空工業(yè)在蘇-30MKI戰(zhàn)機項目上糟糕的表現,人們有理由懷疑印度的計劃幾乎即是空中畫大餅。根據印俄之間達成的協(xié)議,俄羅斯在T-50技術成熟后,將會和印度聯(lián)合投入FGFA的研發(fā),最初決定在2017年完成這個項目。但是因為資金、技術等原因,現在T-50的試驗進度一再推遲,甚至這款比中國的殲-20早面世一年的戰(zhàn)機,與其在今年進行小批量量產的計劃恐怕也很難實現,所以據稱俄羅斯已通知印度FGFA計劃推遲到2019年。但按照印俄多次的軍事裝備合作來看,這個計劃被繼續(xù)推遲的可能性很大,很可能2020年前不會有明顯進展。同時,即便俄羅斯向印度轉讓一些現代化的航空制造技術,特別是關于戰(zhàn)機隱身的技術,人們擔心印度航空制造業(yè)能否真的實現消化吸收,畢竟蘇-30MKI戰(zhàn)機極差的例子擺在那里。 但印度似乎等不及了,甚至不惜拿出龐大的采購計劃和巨額投資吸引俄羅斯以加快T-50的進度,這就是向該項目投入60億美元研發(fā)費用,外加價值高達200億美元的150架采購數量。這是個大蛋糕,尤其對于T-50項目和無米下鍋的俄羅斯航空制造業(yè)來說,無疑是雪中送炭。因此,預計印度的60億美元投資會大大促進T-50的試驗試飛進度,可能會讓俄羅斯早日裝備這款戰(zhàn)機,以便成為世界第三個裝備自制五代機的國家。不過,對于印度來說,T-50成功不等于FGFA成功,也許后者需要更多時間才能技術完善,同時印度真正裝備FGFA的時間要到2025年前后,而那時恐怕殲-20的深度改進型也露面了。而由于印度已別無選擇,所以,很可能還會遭到俄羅斯的盤剝,就像印度很多武器采購項目一樣被俄羅斯不斷加價,最終得到會是一個天價的機型也未可知。
(轉自互聯(lián)網)
Copyright @ 2004-2019 0437.com All Right Reserved @遼源信息港| 違法和不良信息舉報中心 | 中國互聯(lián)網聯(lián)合辟謠平臺 | 吉ICP備13002594號